L’incidente stradale non è fatalità La precedenza per i pedoni sulle strisce pedonali deve essere più rispettata da parte dei conducenti. Però anche i pedoni a loro volta devono attraversare la strada solamente se il veicolo che si sta avvicinando può fermarsi in tempo. La sicurezza nel traffico stradale aumenta se tutti i partecipanti si […]
Un chilo di carne di manzo ne emette una sessantina di CO2 equivalente. Ovvero di quell’unità di misura utilizzata per rendere confrontabili i diversi gas climalteranti. Ora, che l’alimentazione umana fosse uno dei fattori che influenza le emissioni nocive era un fattore noto da tempo. Lo European Data Journalism network, rete di giornalismo datadriven di
Quanta CO2 emette il cibo? L’impatto ambientale della dieta raccontato con i grafici Leggi tutto »
L’alluvione dell’anno scorso in Romagna ha anticipato il fine vita di migliaia di auto. Ben 4407 da rottamare. Solo 12 sono elettriche. Certo in giro ce ne sono poche di auto con la batteria, ma durante l’evento estremo si è montata una campagna contro le Bev senza precedenti. Ma come confermano i numeri della Regione:
Alluvione: non tutti gli italiani passano all’elettrico Leggi tutto »
Su queste pagine abbiamo già avuto modo di parlare sulla drammatica situazione in cui versano le api, le cui popolazioni hanno subito perdite in Europa e in tutto il mondo (Salviamo le api!, Alveari urbani). Le principali associazioni ambientaliste si sono mobilitate e hanno promosso iniziative a favore delle api e degli altri impollinatori. Questa
La federazione europea dei ciclisti (ECF) ha pubblicato una scheda informativa che confronta e analizza i requisiti di sicurezza per gli attraversamenti ciclabili tra gli standard e le linee guida ciclistiche di 11 paesi europei. Il rapporto funge da meta-analisi dei requisiti e delle raccomandazioni in una vasta gamma di situazioni, livelli di utilizzo delle
Definire la quantità di CO2 che realmente assorbe un albero ci permette di assimilare l’anidride carbonica risparmiata da una centrale fotovoltaica all’azione benefica dell’assorbimento arboreo. In questo modo, possiamo visualizzare chiaramente il numero di alberi capaci di sottrarre all’atmosfera la corrispondente quantità di CO2 evitata dall’impianto rinnovabile. Ad esempio, abbiamo provato a stimare il numero
Ipotesi da fare sull’assorbimento degli alberi nella stima della CO2 evitata Leggi tutto »
Negli ultimi anni le nostre città si stanno lentamente ridisegnando in termini di mobilità sostenibile. E’ un processo lungo ma probabilmente irreversibile perché nei decenni passati abbiamo conosciuto i danni e le difficoltà dovute all’aumento indiscriminato delle auto nei centri storici e nelle cinture metropolitane. Vediamo quindi alcuni esempi di questa tendenza e come possiamo,
Mobilità sostenibile: come cambiano le nostre città e i nostri comportamenti Leggi tutto »
Le batterie non creano elettricità, ma immagazzinano elettricità prodotta altrove, specialmente attraverso carbone, uranio, centrali elettriche naturali o generatori a diesel. Quindi l’affermazione che un’auto elettrica è un veicolo a zero emissioni non è affatto vera, perché l’elettricità prodotta proviene da centrali elettriche e molte di esse bruciano carbone o gas. Quindi oggi il 40%?
La mobilità sostenibile, nella definizione riportata nella strategia europea in materia di sviluppo sostenibile approvata nel 2006 dal Consiglio Europeo, ha l’obiettivo di garantire che i sistemi di trasporto corrispondano ai bisogni economici, sociali e ambientali della società, minimizzandone contemporaneamente le ripercussioni negative sull’economia, la società e l’ambiente. Il tema della mobilità sostenibile rappresenta uno
Il parcheggio subacqueo per biciclette presso la stazione centrale di Amsterdam è il gioiello della corona in un piano audace per costruire 300.000 spazi in tutta la nazione dal 1999. Nel corso di quel periodo, le ferrovie olandesi hanno valutato ogni impianto, perfezionato il loro approccio e sviluppato nove principi di progettazione in uso oggi…