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Come dovrebbero essere fatti i passaggi pedonali in tutte

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Come dovrebbero essere fatti i passaggi pedonali in tutte le città civili [The Transit Guy]

Nel disegno sopra si vede come dovrebbero essere realizzati i passaggi pedonali in tutte le città civili:

  1. Rialzati, in modo da agevolare disabili in carrozzina e genitori con passeggino e contemporaneamente rallentare le automobili
  2. Con la penisola aggettante e sporgente in modo da creare una strettoia che rallenta le auto e scoraggia le curve da rally

La tutela degli utenti deboli della strada (pedoni, disabili, ciclisti) dovrebbe essere la priorità sia nella progettazione stradale sia nella sorveglianza delle strade, allo scopo di prevenire gli incidenti e le vittime. Invece spesso in Italia si ragiona ancora in termini di ‘fluidificazione del traffico’ che significa spesso cercare di fare in modo che le automobili abbiano la precedenza su tutti gli altri veicoli in termini di circolazione e spazio.

Invece è diventato evidente che, sia per la sicurezza, sia per migliorare il traffico, le automobili vanno rallentate e ne deve essere scoraggiato l’uso inutile, privilegiando mezzi pubblici, piste ciclabili e marciapiedi, in modo che chi non ha reale necessità di usare l’auto possa andare a piedi, in bici o con i mezzi pubblici.
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